Regelmæssig vedligeholdelse holder dine plæneværktøjer kørende.
Drejestil græsslåmaskiner og rototillere fra en række producenter, herunder Toro, Craftsman og Troy-Bilt, drives af Briggs & Stratton 5-hestekræfter. Som alle små motorer kræver denne regelmæssig vedligeholdelse, eller den kan udvikle ydelsesproblemer. Når din græsslåmaskine eller rototiller ikke starter eller sidder fast, mens du bruger det, er problemet normalt ret let at løse, hvilket kræver vedligeholdelse af tændrørene, luft- og brændstoffiltre og karburatoren.
Brændstofproblemer
Du kan spore mange ydelsesproblemer til mangel på brændstof eller slet ikke brændstof. Hvis du ikke kan starte din plæneklipper eller rototiller, skal du kigge i brændstoftanken - du har måske glemt at tilføje brændstof. Hvis tanken har brændstof, skal du overveje, hvor længe den har været der - gammelt brændstof opsamler fugt og kan gumme op karburatoren. Hvis du starter din maskine første gang denne sæson, er det bedst at bruge frisk brændstof . Brug ren benzin - producenten anbefaler ikke methanolbrændstof. Du skal også kontrollere brændstoffilteret og udskifte det, hvis det ser snavset eller slidt ud. Se din brugermanual for placeringen af filteret - din motor har muligvis ikke en.
Gendan luftstrøm
Hvis din græsslåmaskine har kørt hårdt og nu er begyndt at standse, kan det skyldes, at du har forsømt at rengøre luftfilteret. Få adgang til det ved at skrue af luftfilterdækslet øverst på motoren. Når du fjerner det, skal du muligvis også fjerne et forfilter; du kan rengøre forfiltret med sæbevand og trykke let på filterpatronen på en arbejdsbænk for at fjerne snavs. Hvis de er beskidte nok til at forårsage stop, skal du sandsynligvis udskifte dem. Tilsæt lidt olie til et rent forfilter, og press det overskydende ud. Ud over luftfilteret skal du også rengøre gnistfangerskærmen placeret bag lyddæmperen, hvis din motor har en; tjek manualen, hvis du ikke er sikker.
Kontroller og rengør tændrøret
Hvis din motor har arbejdet på dårligt brændstof eller med utilstrækkelig luft, er forbrændingen ufuldstændig, og kulstofaflejringer er sandsynligvis samlet på tændrøret. Træk bagagerummet ud af stikket, skru det ud med en tændrørnøgle og rengør aflejringer fra tændrørsterminalerne med sandpapir eller en fil . Kontroller mellemrummet mellem tændrørsterminalerne med en spaltemåler, og juster spalten med tang til 0, 03 tommer. Udskift stikket, hvis det er alt for tilsmudset eller terminalerne er eroderet. For at holde din motor kørende, skal du kontrollere dit stik efter 25 driftstimer og udskifte det om nødvendigt. Du kan også dræne gammel olie på dette tidspunkt og tilføje 21 ounces ny olie.
Juster karburatoren
Flere timers kørsel af din plæneklipper eller rototiller over ujævnt terræn kan smide karburatorens tomgangsindstillingsskrue af, hvilket kan få motoren til at stoppe, når du slipper gashåndtaget. For at justere tomgang skal du starte motoren og lade den køre i fem minutter og derefter finde tomgangsskruen, der er på siden af karburatoren i nærheden af det punkt, som gashåndtaget er forbundet til. Indstil værktøjets gashåndtag til lavt, og hold derefter gashåndtaget konstant, mens du drejer tomgangsskruen for at justere tomgangshastigheden. Drej det med uret eller mod uret efter behov, og juster det lige langt nok til at få motoren til at køre jævnt.
