Selvom propanvandvarmere, rumvarmere og ovne normalt er udstyret med elektroniske tændingsindretninger, er mange stadig afhængige af et pilotlys. Piloten er en lille flamme, der brænder kontinuerligt og er placeret strategisk for at tænde hovedbrænderen, når gasventilen er tændt. Når kontrollampen slukker, fungerer brænderen ikke. Så hvis piloten begynder at flimre, er det vigtigt at afgøre årsagen og adressere den.
Tom tank
Hjælpefirmaer leverer naturgas gennem servicelinier, der har deres oprindelse på deres kontorer, men det er ikke tilfældet med propan. En uafhængig leverandør leverer den og pumper den ind i en beholdertank. Hvis leverandøren ikke er kontraheret med regelmæssig kontrol og påfyldning af tanken, kan propanforsyningen aftage overraskende hurtigt. En typisk boligtank har 500 gallon, og selvom tanken ser ud til at være stor, kan dens indhold kun vare et par måneder om vinteren. Når tanken tømmes, blinker pilotlysene på alle de tilsluttede apparater. Pilotlamperne slukkes, hvis tanken ikke genopfyldes.
Skidt i pilotrøret
Slangen, der forsyner pilotlyset, er smal og modtagelig for tilstopning. Når en hindring hæmmer gasstrømmen, kan flammen forekomme anemisk eller opdele i to. Apparater, der har en stående pilotflamme, er normalt gamle og har været i brug længe nok til at have opsamlet snavs eller korroderet metal omkring åbningen af pilotrøret eller inde i røret. Da røret kan fjernes med en lille skruenøgle, er det muligt at rense det ud ved at sprøjte ind i det med en beholder med komprimeret luft. Sluk altid for gasventilen, før du demonterer pilotrøret.
Luftstrøm
Kontrollampen har brug for luft for at brænde, men ikke for meget eller for lidt. For meget luft i form af et træk vil få piloten til at flimre og kan blæse den ud. Trækningen kommer muligvis fra under en dør eller gennem et dårligt lukket vindue, eller trækket kan være intermitterende og forekommer kun når en dør eller et vindue er åbent. For lidt luft vil også forårsage, at pilotlyset brænder svagt og flimrer. En flamme, der for det meste er gul i stedet for blålig med en gul spids, betyder, at piloten ikke får nok luft, eller at luften ikke cirkulerer på grund af en blokeret udluftning.
Defekt termoelement
Termoelementet er en varmefølsom enhed, der sender en lille elektrisk strøm til gasventilen og signalerer, at den skal forblive åben, så piloten fortsætter med at brænde. Hvis termoelementet er defekt, kan gasforsyningen til piloten være intermitterende, hvilket får den til at flimre. Dette kan også ske, hvis termoelementet er for langt væk fra styrelyset. Afstanden mellem piloten og termoelementet kan som regel justeres med en skruetrækker, ligesom pilenens højde kan være. Hvis ingen af justeringerne giver en jævn flamme, skal du erstatte den gamle termoelement med en ny.
