Ikke-funktionelle portventiler er oftere fundet at blive grebet end brudt.
Portventiler, der sjældent betjenes, har en tendens til at fryse op; disse er ukomplicerede og typisk velfremstillede maskiner og går sjældent faktisk i stykker. Hvis du støder på en ødelagt portventil, er det meget sandsynligt, at fjernelse og udskiftning vil være langt billigere end at kontakte den originale producent for interne dele. Der er en række foranstaltninger, der sandsynligvis vil frigøre en beslaglagt portventil.
Portventiler
Portventiler er så navngivne, fordi de lukker vandstrømmen gennem et rør, ligesom porte i hegn forhindrer passage fra den ene side til den anden. Portventiler har en kileformet indvendig stemplet, der hæves og sænkes ned i et hus, korrekt kaldet en "ventilhjelm" ved drejning af en stamme. Dette design sikrer, at ventilerne, når de er helt åbne, har den samme boring som det rør, de afbryder; de begrænser overhovedet ikke flow. Portventiler har typisk et rundt håndtag i enden af stammen, der ligner en lille bådror; disse håndtag er ofte malet rødt.
Før du arbejder på ventilen
Kontroller først, at der er vand i røret: Hvis hjælpepumpen eller brøndpumpen oplever et problem, eller røret er frossent, er portventilen ikke skylden. Hvis forsyningen ellers er fin, skal du isolere portventilen, hvis det er muligt. Lukning af andre ventiler eller stophaner op- og nedstrøms kan spare rod og irritation senere. Placer eventuelt en skål eller spand under ventilen; Ellers skal du fylde håndklæder rundt i området.
Penetrerende olie
Gennemtrængende olie fungerer normalt til at frigøre portventiler, der ikke beslaglægges af anden grund end manglende brug. Smøreolien, der findes i næsten ethvert hjem, garage og værksted i USA, er ikke - i modsætning til den almindelige opfattelse - en penetrerende olie. Dets brug vil kun gøre lidt mere end at gøre portventilen glat og vanskeligere at arbejde på. Ægte penetrerende olier kan findes i autodele butikker og lejlighedsvis i auto gangene i stormagasiner. Rengør eventuelle verdigris eller atmosfæriske aflejringer fra portventilens synlige gevind, følg olieproducentens brugsanvisning og ventetid, bank derefter på ventilen forsigtigt men fast med en let hammer for at skrue fri fremmedlegemer, der limer trådene op og prøv at åbne det som normalt. Brug en ikke-brændbar penetrerende olie, hvis den efterfølgende anvendelse af varme er nødvendig.
Ekstra gearing
Hvis portventilen stadig sidder fast efter brug af den penetrerende olie mindst tre gange, kan du prøve at udvide den gearing, du har på håndtaget. Skub et robust skruetrækkerblad gennem grebets tænder eller brug et par skruegreb på stammen. Understøt ventilen med din frie hånd for at forhindre, at den kraft, du anvender med håndtaget, overføres til røret og øg meget gradvist trykket, indtil beslaglægget går i stykker, eller du frygter at fortsætte med at bøje rørene på hver side af ventilen.
Varme
Varme bruges ofte til at frigøre to metalkomponenter, der er bundet; møtrikker låst fast på bolte ved rust er næsten helt sikkert den mest almindelige anvendelse. Tanken er at få den ene komponent af ventilen til at opvarme meget hurtigere end den anden, så den ene udvides, mens den anden ikke gør det, hvilket får den uønskede binding til at revne. Opvarmning langsomt fungerer derfor ikke. Kun en ekstremt varm flamme vil fungere, såsom en lodde blæse-fakkel eller en svejse- eller skærebrænder. Der skal udvises forsigtighed for at undgå brænding eller sætte ild på portventilens omgivelser. Brug varmekilden med omtanke - lad ikke flammen komme i kontakt med ventilen så længe, at eventuelle skiver tænder eller er flydende og begynder at lækker - påfør derefter straks gearet tryk.
